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Heiner Lehrter: Bestzeiten an jedem Hindernis

Bernhard Bücker

Nur ein paar Starter später kam Heiner Lehrter mit Beifahrer Peter Lehmeyer ins erste Hindernis und beide merkten schnell, wie glatt der Boden war. Sofort wurde das Tempo etwas gedrosselt, wieselflink und durch die kleinsten Lücken zwängte sich das Gespann, immer den kürzesten Weg suchend, ruhige Anweisungen vom Beifahrer, blind befolgt vom Fahrer, ein eingespieltes Team.

Unglaublich die Zeiten, von Hindernis zu Hindernis besser, Bestzeiten in allen 6 Hindernissen konnte der Sprecher bekannt geben und - sogar 4-mal Bester in beiden Grads!

Als Letzter ging Bernhard Bücker in den Parcours, wollte es wissen, feuerte sein Pony an, ungewohnte Töne vom sonst so ruhigen Fahrer. Und auch er zeigte eine tolle Leistung, belegte den 5ten Platz und konnte sich so auch in der Zwischenwertung um einen Platz verbessern.

Begeistert zeigten sich auch Equipechef Albert Sahle und Trainer Ulli Hengemühl: "Eine unglaubliche Leistungssteigerung!" lobten sie die Fahrer/in.

Erfreulich der Stand nach zwei von drei Prüfungen: Platz 1 für Karl-Bernd Käsgen und Platz 2 für Heiner Lehrter in Grad I, Platz 5 für Bernhard Bücker und Platz 6 für Werner Borgmann in Grad II.

Deutlich auch das Mannschaftsergebnis: mit über 30 Punkten führte die deutsche Mannschaft vor Großbritannien und Schweden. Ein strammes Polster für den letzten Tag.

Jetzt hatten sich die Pferde und Ponys einen ruhigen Nachmittag verdient. Ausgiebig durften die Pferde grasen, wurden abgewaschen, gebürstet und mit ein paar besonderen Leckereien und Streicheleinheiten verwöhnt. Sie hatten ihre Arbeit wirklich gut gemacht.

Auch die Fahrer gönnten sich etwas Ruhe, sahen beim Marathon der nationalen Ausscheidungen zu oder legten sich ein Stündchen aufs Ohr. Am Abend ging es wieder aufs Zelt, die Siegerehrungen für die ersten zwei Prüfungen standen an. Und jede Fahrerin, jeder Fahrer, der von der Vorsitzenden der IPEC, Mrs. Jonquil Salt, eine Schleife und ein kleines Präsent in Empfang nehmen konnte, wurde mit ohrenbetäubendem Applaus belohnt.

Nun ging es zum inoffiziellen Teil über, eine Band war engagiert, an das Bier ohne Schaumkrone konnte man sich zwar nicht richtig gewöhnen, aber schließlich gab es ja auch hervorragenden Whiskey oder Rotwein.

Nach ein paar Tänzchen, bei denen sich noch niemand so recht aufs Parkett traute, begann die Band typisch schottische Gesellschaftstänze zu spielen, forderte die Gastgeber auf, den Gästen die Tanzschritte zu zeigen und schon ging die Post ab.

Es war ein herrlicher Spaß, es wurden Tränen gelacht und es gab auf allen Seiten blaue Flecken und plattgetretene Zehen. Später, als die meisten Fahrer leider schon wieder in ihren Schlafsäcken schlummerten, gab es Rock und Pop bis zum Umfallen.

Kegelfahren

Sielke Harde, Opal, Beifahrer Jens Harde

Magnus Jernetz-Gustavson: erste Null-Runde

Strahlender Sonnenschein lockte die Fahrer aus ihren Zelten und Wohnwagen, richtiges Sonntagswetter. So wurde das Turniergelände von vielen Edinburghern zu einem Ausflug genutzt, eine tolle Kulisse für das abschließende Kegelfahren.

Beim Kegelfahren muss, ähnlich wie beim Springreiten, ein vorgegebener Parcours fehlerfrei und schnellst möglich bewältigt werden. Hier bestehen die Hindernisse allerdings aus Toren, je 2 Plastikpylonen, auf deren Spitze ein Ball liegt.

Die Torbreite richtet sich nach der Spurbreite des jeweiligen Wagens, plus 20 cm. Neben den einfachen Toren gibt es auch Mehrfachhindernisse, bei denen die Abfolge mehrerer Pylonen oder Tore die Schwierigkeit darstellen.

Jeder abgeworfene Ball wird mit 5 Strafpunkten geahndet, das Überschreiten der erlaubten Zeit mit 0, 25 Punkten pro angefangene Sekunde. Bei mehreren fehlerfreien Runden entscheidet das Stechen. Die Summe der erhaltenen Strafpunkte aus der ersten Runde geht in die Wertung der kombinierten Prüfung Einzel- und Mannschaftsweltmeister ein.

Bei diesem Kegelfahren kam noch etwas erschwerend hinzu: das Gras hatte sich in der zu fahrenden Route wie ein Teppich glatt an den Boden gelegt und brachte die Kutschen schon bei geringen Geschwindigkeiten ins Rutschen, es würde verflixt schwer werden.

Gestartet wurde, wie immer, in der umgekehrten Reihenfolge der bisherigen Platzierung, getrennt nach Grad I und II. Und die Fahrer/innen hatten es wieder spannend gemacht: jeweils 1 Abwurf lag zwischen den ersten fünf Fahrern in Grad I, lediglich Heiner Lehrter konnte sich zwei Bälle auf den hinter ihm liegenden Briten Steven Manyweathers leisten.

Diesmal musste Sielke Harde als erste des deutschen Teams an den Start. Nach der Enttäuschung vom Vortag wollte sie im Kegelparcours noch einmal ihr Können unter Beweis stellen. Aber Pony Opal legte los, als wollte er den Marathon vom Vortag noch beenden, bei den ausgesprochen schwierigen Bodenverhältnissen keine Chance, ohne Abwürfe ins Ziel zu kommen.

Nun hieß es warten, wie sich die anderen schlagen würden, aber bei nahezu allen Fahrern purzelten die Bälle ungewohnt häufig von den Kegeln. Keine zwei Kegeltore standen in einer geraden Linie hintereinander, jedes Tor, oft nur ein wenig aus der Richtung, ein wirklich weltmeisterlicher Parcours!!

Erst der an 6. Stelle liegende Schwede Magnus Jernetz-Gustavson schaffte eine Null-Runde, würden es die nächsten es genau so gut schaffen und Heiner Lehrter und Karl-Bernd Käsgen noch mehr unter Druck setzen?

Welt- und Vizeweltmeister

Karl-Bernd Käsgen, Weltmeister Grad I

Heiner Lehrter, Vizeweltmeister Grad I

Adriaan Struyk, NED, Dritter Grad I

Michael Muir, USA

Nein, alle patzten, kämpften mit dem glatten Boden und den verzwickten Toren. Als auch Heiner Lehrter, wie in der Dressur mit Ehefrau Sabine als Beifahrerin, 2 Bälle abwarf, schien es für Karl-Bernd Käsgen eine sichere Sache zu sein.

Doch er machte es noch einmal richtig spannend: ganze 3 Bälle leistete er sich, dazu noch eine Zeitüberschreitung .......es wurde knapp, sehr knapp. Um Haaresbreite konnte Karl-Bernd Käsgen seinen Vorsprung halten und seinen Titel verteidigen und zum ersten Mal wurde Heiner Lehrter Vizeweltmeister in Grad I.

Wie würde es in Grad II laufen? Auch hier lagen die ersten 3 Fahrer eng beieinander, was war für die deutschen Fahrer noch drin? Die Bälle purzelten wie bei den Grad I-Fahrern, viele kamen mit Zeitfehlern ins Ziel.

Werner Borgmann schlug sich gut, 3 Bälle, aber es reichte nicht für einen besseren Platz. Bernhard Bücker ging mit der gewohnten Ruhe an den Start und es lief richtig gut für ihn: mit nur einem Abwurf und ein paar Zeit-Strafpunkten konnte er sich um einen Platz nach vorne schieben, der undankbare 4. Platz für ihn und Kurbaums Flop.

Den Rest machten die führenden Elec Taczmann (Ungarn), Charlotte Henriksson (Schweden) mit dem 2. Platz und Judith Ralls (Großbritannien) mit Platz 3 unter sich aus.

Und die Mannschaftswertung? Mit einem enormen Vorsprung von knapp 30 Punkten konnte die Mannschaft Deutschlands zum zweiten Mal ihren Titel verteidigen, gefolgt vom Gastgeberland und den Schweden.

Für eine kleine Überraschung sorgten die Niederländer: zum ersten Mal konnten sie sich auf den 4. Platz in der Mannschaftswertung hocharbeiten, mit nur 2 Fahrern, ohne Streichergebnis. Und zum ersten Mal gewann ein Niederländer eine Einzelmedaille: Adriaan Struyk wurde Dritter in Grad I. Die Fahrerinnen und Fahrer der USA, die, wie auch der Österreicher Johann Gschwandner mit Leihpferden starteten, gingen diesmal leider leer aus.

Der letzte offizielle Termin dieser WM war die Siegerehrung. Wieder gab es strahlenden Sonnenschein, und die Fahrerinnen und Fahrer strahlten mit der Sonne um die Wette. Neben den üblichen Medaillen und Schleifen für die Weltmeister und die Platzierten und, wie in England üblich, einigen Sachpreisen, gab es noch einen besonderen Gratulanten: seine Hoheit Prinz Philipp, selber Gewinner der Prüfung für die nationalen Pony-4-Spänner, ging von Gespann zu Gespann und sprach den Fahrern seine Glückwünsche aus; ein königliches Gefühl.

Nun war sie schon wieder zu Ende, diese Weltmeisterschaft, und wie lange hatte man vorher davon geträumt! Am Abend saßen noch einmal alle Teilnehmer zusammen, die letzten Biervorräte des Cateringservice wurden gemeinsam vernichtet und später ging es vor Elisabeths Küchenzelt weiter. Bis tief in die Nacht hinein wurde gelacht und gesungen, Pläne wurden geschmiedet und Termine für ein baldiges Wiedersehen abgestimmt.

Ich werde immer wieder gefragt, was der Grund ist, dass Fahrer wie der Ungar zwei volle Tage Anreise in Kauf nehmen, um an dieser WM teilzunehmen, dass die Amerikaner ihren gesamten Jahresurlaub opfern, um schon 10 Tage vor der WM das Training mit den Leihpferden aufzunehmen, dass Elisabeth Grendel ehrenamtlich eine Woche lang 30 Leute bekocht, von der Vorbereitungs- und Planungszeit gar nicht zu reden, dass Teammitglieder, Helfer, Freunde und Bekannte weder Kosten noch Mühen scheuen, nur um dabei zu sein oder irgendwie zu helfen?

Der Grund ist dieser Sport und die Menschen, die ihn mit Leben erfüllen. Menschen, die trotz ihrer schweren Behinderungen die Freude am Leben behalten haben und mit dieser Lebensfreude alle anderen anstecken. Es ist die Freundschaft zwischen allen Fahrern und Nationen, der faire Wettkampf, die sportliche Konkurrenz, die weder Neid noch Missgunst kennt, und die Präsentation einer spannenden Sportart, die allerhöchsten Ansprüchen genügt.

Ein paar Worte des Dankes möchte ich noch loswerden: an alle Fahrerinnen und Fahrer, für die wieder einmal wundervolle freundschaftliche Atmosphäre, an den Veranstalter für das perfekt organisierte Turnier, an den Hufschmied Andrew für seine gute Arbeit, an unsere schottischen Stewards und Stewardess, die uns während des ganzen Turniers liebevoll betreut haben, an das DKThR für die Unterstützung, an unseren Trainer Ulli Hengemühl und Equipchef Albert Sahle für ihren großen Einsatz, an die fleißigen Helfer und Teammitglieder und ganz besonders an diejenigen, die in Zeiten immer knapper werdender Mittel und Zuschüsse durch ihre großzügigen Spenden für unser Team das Unternehmen Weltmeisterschaft erst möglich gemacht haben.

Jutta Lehmeyer
Pressesprecherin der IG Fahren für Menschen mit Behinderung e. V.

Bücker, Borgmann

Bernhard Bücker, Christian Niehoff

Werner Borgmann, Thorsten Borgmann

Bernhard Bücker erkrankte bereits im Alter von 4 Jahren an Kinderlähmung. Dank seines eisernen Willens lernte er aber wieder an Krücken zu laufen.

Schon seit 1985 ist der 53-jährige Kaufmann und Vater dreier Söhne im Fahrsport aktiv, legte aus beruflichen Gründen die Zügel aus der Hand, förderte und unterstützte aber seinen Sohn Tobias, der es bei den Pony- 4-spännern bis an die Weltspitze gebracht hat.

Erst im Frühjahr 2001 ließ Bernhard Bücker sich vom damaligen Trainer Dietmar Hegekötter überzeugen, wieder in den Fahrsport einzusteigen. Er wurde in Grad II eingestuft und belegte seitdem mit seinem dressurstarken Pony Kurbaums Flop stets vordere Plätze.

Er wurde im Behindertenfahrsport 2002 Deutscher Meister und bei der WM im gleichen Jahr Gewinner der Teilprüfung Dressur. Auch im Regelsport gehört er regelmäßig zu den platzierten Gespannen; erst Mitte Mai wurde er Dritter bei den Kreismeisterschaften im Kreis Steinfurt.

Beifahrer Christian Niehoff kam als Leihgabe aus dem Team von Tobias Bücker zum Behindertenfahrsport. Seit gut einem Jahr begleitet der 26-jährige Hausmeister Bernhard Bücker regelmäßig zu den verschiedenen Turnieren. Mit seiner ruhigen und besonnenen Art ist er ein verlässlicher Partner im Team Bücker.

Werner Borgmann wurde mit einer Lähmung der rechten Schulter geboren. Nachdem er sich viele Jahre dem Reitsport verschrieben hatte, begann er 1994 mit dem Fahrsport.

Den ersten großen Einsatz hatte der 52-jährige kaufm. Angestellte 2002 bei der 2. Weltmeisterschaft der Fahrer mit Behinderung in Stadl-Paura (Österreich) mit seiner selbst gezogenen Stute Riva B. Seitdem gehört er zu den stärksten Fahrern im deutschen Team.

Da er wegen einer schweren Knieverletzung 2002 bei der Verteidigung des Mannschaftsweltmeister-Titels in Greven-Bockholt fehlen musste, hoffte der 2-malige Deutsche Meister im Behindertenfahrsport, bei dieser WM erneut in die Mannschaft berufen zu werden. Aber auch in der Einzelwertung Grad II konnte sich Werner Borgmann, der von Heimat-Trainer Hermann-Josef Schulze-Hobbeling bestens über den Winter trainiert wurde, gute Chancen ausrechnen.

Beifahrer Thorsten Borgmann, 24-jähriger Sohn von Werner Borgmann, gehört erst seit gut einem Jahr als Beifahrer zum Team. Auch beruflich hat Thorsten Borgmann, der für seinen überaus trockenen Humor bekannt ist, mit behinderten Menschen zu tun. Er ist als Fahrer im Behindertendienst tätig, hier allerdings mit mehr als einer PS.

Lehrter, Harde

Heiner Lehrter, Peter Lehmeyer

Sielke Harde, Jens Harde

Heiner Lehrter wurde mit schweren Behinderungen durch das Medikament Contergan geboren. Neben schweren Fehlbildungen an Händen und Füßen bringt seine Körpergröße von 1,35 m die größten Beeinträchtigungen mit sich.

In den ca. 30 Jahren, die der 43-jährige kaufmännische Angestellte als Gespannfahrer aktiv ist, musste er als oft einziger behinderter Fahrer auf den Turnierplätzen in vielen Dingen Pionier- und Überzeugungsarbeit leisten.

Dies gelang ihm am Besten durch seine großen Leistungen, die er mit seiner alten Stute Nina im Regelsport erbrachte: mit ihr fuhr er bis Klasse S international platziert, mit Pony Cholin S wurde er Vize-Kreismeister 2004.

Im Behindertenfahrsport nahm er bis jetzt an allen Weltmeisterschaften teil, wurde 2 mal Mannschaftsweltmeister und 2002 Dritter in der Einzelwertung Grad I. Die größte Unterstützung bekommt er durch Ehefrau Sabine, Mutter Trudy und seinen Heimattrainer Hendrik Dubicky.

Beifahrerin Sabine Lehrter ist nicht nur Ehefrau und größte Kritikerin, sondern auch Mitkonkurrentin auf den Turnieren. Sie fährt selber seit Jahren erfolgreich Gespanne und nicht selten stehen die Eheleute bei Siegerehrungen nebeneinander. Bei den Meisterschaften im Behindertenfahrsport ist sie die Beifahrerin für die Disziplinen Dressur und Kegelfahren.

Beifahrer Peter Lehmeyer ist der zweite Beifahrer im Team Lehrter und für den Marathon zuständig. Der 18-jährige Schüler gehört schon seit 9 Jahren zum Team, hat den Fahrsport von der Pike auf kennen gelernt und stellte sein großes Geschick im Umgang mit Pferden und seine Zuverlässigkeit schon oft unter Beweis. Seit 3 Jahren besitzt auch er einen Fahrschein; so startet der Stall Lehrter manchmal mit 3 Gespannen zu den lokalen Turnieren.

Sielke Harde ist die einzige Dame im deutschen Fahrerteam. Die 41-jährige Mutter von 2 Kindern bewirtschaftet mit ihrem Mann Jens zusammen einen Pferde- und Reiterhof.

Durch einen schweren Reitunfall erlitt sie 1995 eine Querschnittlähmung (Thorax 4). Da sie schon vor dem Unfall das Fahren gelernt hatte, stieg sie ganz um und begann 2000, ihre ersten Turniere zu fahren.

Im Jahr 2001 nahm sie an den ersten Deutschen Meisterschaften teil, aber schon 2002 musste sie die Leinen niederlegen. Wegen mehrerer schwerer Handoperationen fiel sie fast ein ganzes Jahr aus, begann im Frühsommer 2003 mit dem ersten Training und konnte zu den DM im September 2003 schon fast wieder an ihren alten Leistungsstand anknüpfen.

Dank intensiver Trainingsarbeit im vergangenen Winter, bei dem Sielke Harde große Unterstützung durch Karl-Heinz Wiemer und Dr. Frank Wiemer erhielt, konnte sie die Leistung ihres Ponys Opal weiter verbessern und wurde so in das Team für die WM 2004 berufen.

Beifahrer Jens Harde ist Landwirt und Pferdewirtschaftsmeister und ebenfalls 41 Jahre alt. Eigentlich hatte er nie geplant, als Beifahrer seiner Frau aktiv zu werden, aber als seine Frau nach der langen Zwangspause ohne Beifahrer war, sprang er ein und machte seine Sache ausgezeichnet.

Käsgen, Beerhues

Karl-Bernd Käsgen, Eva Hübbe

Markus Beerhues, Claudia Bücker
Foto: J. Börger / Neustadt/Dosse 2002

Karl-Bernd Käsgen (51 Jahre) aus Nassen betreibt schon seit 1979 den Fahrsport. 1981 erleidet er durch einem Reitunfall seine Querschnittlähmung (Thorax 10 + 11). Da er seinen erlernten Beruf als Kunststofftechniker nicht mehr ausüben kann, konzentriert er sich ganz auf den Behindertenfahrsport, berät andere behinderte Fahrer und Fahrerinnen und trägt von Beginn an die Entwicklung des Behindertenfahrsportes entscheidend mit.

1995 ist er maßgeblich an der Angliederung seines Sportes an das Deutsche Kuratorium für Therapeutisches Reiten beteiligt und übernimmt 2001 für das DKThR das Amt des Landesbeauftragten. Darüber hinaus informiert er sowohl auf der Equitana wie auch auf verschiedenen Reha-Messen über die Möglichkeiten, als Behinderter ein Gespann zu fahren.

Ebenfalls im Jahr 2001 übernimmt er das Amt des stellvertretenden Vorsitzenden bei der neu gegründeten » Interessengemeinschaft Fahren für Menschen mit Behinderung e.V. Auch sportlich ist er überaus engagiert, er tritt regelmäßig bei Turnieren im Regelsport an und behauptet sich auch dort mit guten Platzierungen.

Als Einziger nahm er bisher an allen internationalen Fahrertreffen und Weltmeisterschaften teil. Bei den Deutschen Meisterschaften 2002 und 2003 wurde er jeweils Vierter. In Edinburgh tritt er mit seinem 11jährigen Oldenburger Concerto Grosso an.

Im Behindertenfahrsport startet er im Grad I (schwerer behindert) und wurde bereits 2x Mannschaftssieger bei den internationalen Fahrturnieren 1994 und 1996, 1998 Vize-Mannschaftsweltmeister, 2000 und 2002 Mannschaftsweltmeister und 2002 Weltmeister in Grad I - und das, obwohl er 2001 seine Stute Gloria durch das junge Pferd Concerto Crosso ersetzte und wegen mehrerer schwerster OP's fast ein halbes Jahr in Krankenhäusern verbrachte.

Beifahrerin Eva Hübbe fuhr schon 1994 mit zum ersten internationalen Fahrertreffen in Großbritannien. Mit ihr errang er bisher alle Titel. Obwohl die 38jährige Laborantin vor ca. 2 Jahren aus privaten und beruflichen Gründen ins 250 km entfernte Saerbeck zog, sind die Beiden immer noch ein eingespieltes Team, das sich beinahe blind versteht. Während der Dressur und dem Kegelfahren ist es ihre Aufgabe, die Bremsen zu bedienen.

Rebecca Bohoslavec ist die Dritte im Bunde. Die 17jährige macht zurzeit eine Ausbildung als Tierpflegerin und ist schon seit ein paar Jahren als Helferin im Stall Käsgen. Sie kümmert sich nicht nur um Concerto Grosso, sondern auch um die 25jährige Zweibrücker Stute Gloria, mit der K.B. Käsgen bis 2001 alle Erfolge erzielte. Bei kleineren Turnieren versucht sie, in die Fußstapfen von Eva Hübbe zu treten, und fährt als Beifahrerin mit.

Markus Beerhues (Querschnittslähmung nach Verkehrsunfall) ist der große Pechvogel dieser WM; eigentlich fest eingeplant, musste er Sielke Harde die Fahrkarte zur WM überlassen. Seinen Westfalen Wimpel plagen seit einiger Zeit Sehnenprobleme - ein zu großer Unsicherheitsfaktor für einen Start in Edinburgh. Dabei hatte sich der 31-jährige Maschinenbautechniker, der bei einem schweren Verkehrsunfall im Jahr 2000 eine Querschnittslähmung (Thorax 7) erlitt, fest vorgenommen, den Mannschaftsweltmeister-Titel, den er im Jahr 2002 mit erringen konnte, zu verteidigen.

So bleibt dem Energiebündel Markus, der es als Spring- und Vielseitigkeitsreiter schon in jungen Jahren Siege in Klasse M erringen konnte, als nächstes Ziel die DM der Fahrer mit Behinderung, die zum zweiten Mal in Greven-Bockholt ausgetragen wird. Da ihn seine ganze Familie und vor allem seine Lebensgefährtin Claudia Bücker mit allen Kräften unterstützt, hoffen wir dort wieder auf ein gesundes Pferd, ein phantastisches Team und einen hochmotivierten Markus Beerhues zu treffen!

Trainer Ulli Hengemühl trainiert das deutsche Team der Fahrer mit Behinderung seit dem Frühjahr 2002. Hauptberuflich leitet er die Anlage des RuF St. Martin Greven-Bockholt. Seine Feuertaufe im Behindertenfahrsport war die WM 2002, ein sportliches Highlight in unserer Chronik.

Equipechef Albert Sahle ist einer der großen Förderer des Behindertenfahrsportes. Seine Idee war es, zusammen mit den Deutschen Meisterschaften der 2-spänner im September 2001 auch die ersten Deutschen Meisterschaften der Fahrer mit Behinderung auszurichten. Als 1. Vorsitzender des RuF St. Martin in Greven-Bockholt und aktiver 2-spänner-Fahrer im Regelsport hat sich der Unternehmer aus Greven einen guten Namen gemacht. Bei dieser WM wird er Jürgen Matthies, der seit 1998 Equipechef der Fahrer mit Behinderung ist, würdig vertreten.

Quellen

» Interessengemeinschaft Fahren für Menschen mit Behinderung e.V.
› Hopetoun House, Die 4. Weltmeisterschaften für behinderte Gespannfahrer, Hauptartikel Ausgabe › 278 · Teil 1

Fotos

©

› Jutta Lehmeyer

Messeseite: BESW


Arbeiten an der frischen Luft


50% der Absolventen sind weiblich

Lust auf Neues?

Wollen Sie sich beruflich verändern?

Sind Sie mit Ihrer jetzigen Tätigkeit nicht mehr zufrieden?

Möchten Sie mehr mit Pferden zu tun haben?

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Die BESW Hufakademie bietet Ihnen den schnellsten Weg zur beruflichen Unabhängigkeit:

Sie können sich neben Ihrem Vollzeitjob ausbilden lassen - dann dauert die Ausbildung 12 bis 18 Monate.
Wenn Sie sich auf die Ausbildung konzentrieren können, sind Sie bereits nach sechs Monaten fit für Ihre Selbständigkeit.

Die BESW Hufakademie bietet zwei Ausbildungen mit Abschluß an:

Der Hufpfleger
Hufpfleger arbeiten mit den Methoden der Barhufpflege und setzen Hufschuhe ein. Dabei lösen sie unter Einsatz von Raspel, Messer und Hufschneidezange die verschiedensten Hufprobleme. Sie begleiten oft die Umstellung zum Barhufpferd. Als Vertrauensperson vieler Pferdehalter haben sie intensiven Kundenkontakt und haben Umgang mit einer großen Vielzahl von Pferderassen, -haltungen und Reitweisen.
Der Huftechniker
Der Huftechniker verwendet Hufschutzmaßnahmen außerhalb des klassischen Eisenbeschlags. Dazu gehören vorzugsweise Kunststoff, Aluminium, Kombimaterialien, Klebeschuhe und Kunsthorn.

Die Ausbildungsgänge der BESW Hufakademie:

Hufpflege

Kursart	Bezeichnung	Kosten
Theorie 1	Der Huf	240,-- €
Theorie 2	Allg. Kenntnisse rund ums Pferd	360,-- €
Theorie 3	Erste Hilfe am Pferd	120,-- €
Theorie 4	Huferkrankungen	360,-- €
Theorie 5	Das Pferd in seiner Umwelt	240,-- €
Theorie 6	Hufschutz	240,-- €
Theorie 7	Allg. Berufskunde	240,-- €
Prakt. Hufpflege 1		450,-- €
Prakt. Hufpflege 2		450,-- €
Prakt. Hufpflege 3		450,-- €
Prakt. Hufpflege 4		450,-- €

Summe		3.600,-- €

Prüfungsgebühr		360,-- €
betriebliches Mitfahrpraktikum, 50 Tage		Gratis
Erstregistrierung DHR		50,-- €
Jährliche Registergebühr DHR		30,-- €

Huftechnik

Kursart	Kosten
Huftechnik 1	570,-- €
Huftechnik 2	570,-- €
Huftechnik 3	570,-- €
Huftechnik 4	600,-- €
Huftechnik 5	600,-- €
Huftechnik 6	600,-- €

Summe	3.510,-- €

Prüfungsgebühr	320,-- €
betriebliches Mitfahrpraktikum, 30 Tage	Gratis
Jährliche Registergebühr DHR	30,-- €

Die Ausbildung beginnt mit der » Hufpflege. Darauf baut die » Huftechnik (innovativer Hufschutz aus Kunststoff, Aluminium, Klebeschuhe etc.) auf. Die letzte Ausbildungsstufe ist der Hufbeschlag.

Prüfungen
Hufpflege und Huftechnik beim Deutschen Hufregister, staatliche holländische Hufbeschlagsprüfung
Ausbildungsorte
Ulm, Warendorf
Kursbeginn
jeweils Mai und Dezember
Kurszeiten
Hufpflege: sechs lange Kurswochenenden plus Praktikum.
Huftechnik: sechs Praxiskurse plus Praktikum
Ausbilder
Hufpfleger, Huftechniker, Hufschmiede, Tierärzte, Pferdewirte

Hufpfleger und Huftechniker sind Zukunftsberufe. Arbeiten an der frischen Luft, in wechselnder Umgebung, viel Kontakt mit Menschen und Pferden, interessante Problemstellungen, innovative Techniken, gute Verdienstmöglichkeiten machen diese Berufe besonders attraktiv. Die BESW Hufakademie macht Sie fit für den Berufswechsel!

Das Team der BESW Hufakademie

Dr. Alexander Wurthmann,
Verwaltungsleiter der BESW
Die Verwaltungsaufgaben in der BESW sind umfangreich. Sie reichen von der Betreuung der Kursteilnehmer sowie Organisation bzw. Durchführung der Kurse über die Betreuung der Referenten bis zu flankierender berufspolitischer Arbeit. Das Rüstzeug dazu hat er sich in mehrjähriger Erfahrung mit der Konzeption und Durchführung von Bildungsprojekten erworben. Das hat ihm intensiven Kontakt zu verschiedenen Bundes- und Landesministerien verschafft. Eine Ausbildung zum Fachkaufmann für Marketing und Vertrieb hilft, dass auch sonst alles richtig läuft.

Gerd Schramm,
Ausbildungsleiter der BESW
ist Hufschmied, Hufpfleger und Huftechniker. Nach Absolvierung verschiedener huf- und pferdbezogener Ausbildungen arbeitet er seit 1989 in diesem Metier. Schwerpunkte seiner Arbeit sind Barhufpflege und die Anwendung des innovativen Hufschutzes - Kunststoff- und Aluminiumbeschlag, Klebeschuhe und -techniken – aber auch des klassischen Hufbeschlags mit Eisen. Mit diesem Rüstzeug widmet er sich vor allem schwierigen orthopädischen Problemen. Als Autor und Dozent ist er in der Huf-Szene bekannt.

Kontakt
Dr. Alexander Wurthmann	BESW Hufpflegeschule
Frauenbründlstr. 14	85625 Glonn
› info@besw.de	» www.besw.de
Fon 08093/5028	Fax 08093/3378

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Editorial: Pferdemesse-Online

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Winter 2004
01.08.2004

Pferdemesse-Online

In der vergangenen Woche habe ich auf Anregung eines Kunden (herzlichen Dank!) eine größere Änderung vorgenommen. Die Pferdezeitung war von Beginn an zweigleisig konzipiert, als Magazin und als Messe. Aus Betriebsblindheit habe ich nicht erkennen können, daß diese Struktur für Außenstehende schwer erkennbar ist.

Wenn man nun auf den Link » Pferdemesse klickt, erscheint die URL Pferdemesse-Online mit einem gegenüber dem Magazin leicht geänderten Design. Vor allen Dingen aber ist das Menü auf der linken Seite komplett anders. Es enthält lediglich die Rubriken der Messe. Damit kann man sich innerhalb der Messe viel leichter bewegen. Natürlich gibt es auch einige Angebote, wieder zum Magazin zurückzuwechseln.

E-Mail-Adressen verbergen

Auf Wunsch einer Kundin habe ich das Formular für die Adressen (› Ihre Daten) um eine Checkbox erweitert: "E-Mail-Adresse nicht anzeigen". Wenn Sie diese Box ankreuzen, wird Ihre E-Mail-Adresse in den Anzeigen nicht eingeblendet. Selbstverständlich müssen Sie dann per Telefon erreichbar sein, sonst haben die Anzeigen keinen Sinn.

Pressemitteilungen

Vor ein paar Wochen habe ich auf Anregung einer Kundin die Pressemitteilungen (› Presse-Infos) erweitert. Man kann jetzt wie bei den Messeseiten komplexe Layouts gestalten und beliebig Bilder einbinden. Diese Maßnahme hat sich schon sehr bewährt. Anscheinend ist es wirklich nicht schwierig, ansprechende Pressemitteilungen zu verfassen.

Damit die Leser auf neue Pressemitteilungen aufmerksam werden, habe ich jetzt eine Automatik eingebaut. Für den laufenden Tag und den folgenden werden neue Pressemitteilungen im Kopf herausgestellt. Wenn es mehrere sind, im Wechsel per Zufallsauswahl.

Kompressionsrate

Fotos werden normalerweise als JPEG oder JPG gespeichert. Dieses Format komprimiert die Daten. Die Kompressionsrate kann man einstellen. Je höher die Kompressionsrate, desto kleiner die erzeugte Datei. Je kleiner die Dateigröße, desto schneller wird ein Bild geladen.

In meiner kleinen › Anleitung zur Bildbearbeitung habe ich eine Kompressionsrate im Bereich von 10% bis 25% empfohlen. Nun ist mir in dieser Woche eine Illustration zu einer Pferdeanzeige über den Weg gelaufen, deren Kompressionsrate mir unzureichend schien. Das Bild wog 36 KB. Mit einer Kompressionsrate von 25% wog es nur noch 26 KB, mit 50% nur noch 14 KB.

Um mögliche Verluste beurteilen zu können, betrachtete ich die drei Varianten mit einem Bildbrowser. Ich konnte beliebig oft zwischen den drei Varianten blättern und keinen Unterschied feststellen. Man kann also die Dateigröße mit einer adäquaten Kompressionsrate erheblich drücken. Den Text der oben erwähnten Anleitung zur Bildbearbeitung habe ich entsprechend angepaßt.

Rezension: Das Kosmos Erziehungsprogramm Pferde

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Schöning, Barbara

Das Kosmos Erziehungsprogramm Pferde
Pferdeverhalten verstehen; Verhaltensprobleme vermeiden und lösen; Pferde richtig motivieren

200 Farbfotos, gebunden, 192 Seiten, 17 cm x 24,5 cm
München, Juli 2004 · Kosmos Verlag, Stuttgart
ISBN 3-440-09527-4

24,90 EUR · › Bestellen

Wir versenden i.d.R. versandkostenfrei.
Zahlung per Lastschrift (Inland)

Der Verlag sagt über das Buch:

Das Basiswissen für jeden Reiter

Das ideale Pferd schlägt niemals aus, tritt nicht auf Menschenfüße, drängelt und beißt nie. Ein unerreichbarer Traum? Keineswegs, wenn man das Erziehungsprogramm Pferde in die Praxis umsetzt. Wie sich Pferde verhalten und wie sie lernen, aber auch vor welche Herausforderungen sie uns stellen, zeigt die Autorin anschaulich in Fallbeispielen und Übungen. So kann jedes Pferd in jedem Alter das kleine Einmaleins des guten Benehmens spielerisch und freudig lernen - damit aus dem Traum bald Wirklichkeit wird!

Die Tierärztin und langjährige Kosmos Autorin Dr. Barbara Schöning hat sich auf Pferde-Verhaltensforschung spezialisiert und betreibt eine Tierarzt-Praxis für Verhaltenstherapie.

Klappentext

Dr. Barbara Schöning
DAS KOSMOS ERZIEHUNGSPROGRAMM PFERDE

Wünschen Sie sich auch, daß Ihr Pferd beim Führen brav neben Ihnen hertrottet, beim Hufe auskratzen freiwillig alle vier Hufe hochhebt und beim Putzen wie angewurzelt stehen bleibt? Nie wieder zerren, zappeln oder blaue Zehen!

Im Kosmos Erziehungsprogramm Pferden finden Sie dazu alle Erziehungsschritte, vielfältige Tipps und einleuchtende Lernstrategien nach dem neuesten Stand der Wissenschaft, die sich leicht in die Praxis umsetzen lassen. Ob es sich um ein Fohlen, ein Reitpferd mit Verhaltensproblemen oder ein verzogenes Pferd handelt, hier eröffnet sich eine neue Qualität in der Beziehung zwischen Mensch und Pferd.

Erziehen bedeutet "Lernen" - so lernen Pferde

Erziehung in der Praxis

Fohlenerziehung

Problemen vorbeugen und abhelfen
Die Tierärztin und Verhaltensforscherin Dr. med. vet. Barbara Schöning betreibt eine Praxis für Verhaltenstherapie. Aus ihrer profunden Kenntnis der Lerntheorie, ihren langjährigen Erfahrungen und der täglichen Begegnung mit den Problemen von Pferdebesitzern hat sie ihr erfolgreiches Erziehungsprogramm für Pferde entwickelt.

Kosmos-Info Line
Sie können sich mit Ihren Fragen und Problemen an unsere Autorin Dr. Barbara Schöning wenden. Schreiben Sie an:

Kosmos Verlag "Pferde-InfoLine"
Postfach 106011
D-70049 Stuttgart
(Bitte mit Rückporto)
www.Kosmos.de

Meine Meinung zu dem Buch:
von

› Werner Popken

Dieses Buch behandelt ein Thema, zu dem schon viele Bücher geschrieben worden sind. In gewisser Weise kann man an den behandelten Problemen nicht vorbeikommen, wenn man sich mit Pferden beschäftigt. Was ist ein Pferd? Dazu muß man die Entwicklungsgeschichte betrachten. Aus dieser ergeben sich schon wichtige Erkenntnisse. Dann stellt sich die Frage: Was will man mit dem Pferd machen?

Dieses Buch ist anscheinend für den Freizeitreiter geschrieben - oder sollte ich sagen: die Freizeitreiterin? Die Freizeitreiterei ist ein Phänomen der letzten 30 Jahre. Da sie so viel anders ist als die Nutzung der Pferde in den letzten 5000 Jahren, müssen wir neue Antworten auf alte Fragen finden. Die Probleme stellen sich von ganz allein. Die Pferde wollen einfach nicht so wie wir.

Ich habe das Buch zunächst als ein Werk der Autorin aufgefaßt. Als ich die Daten aufgenommen habe, wurde ich jedoch eines Besseren belehrt: Dies ist ein Buch des Verlages. Die Autorin vertritt das KOSMOS ERZIEHUNGSPROGRAMM. Wer hätte das gedacht? Der Verlag kümmert sich um die Erziehung der Pferde, entwickelt gar ein eigenes Programm! Ist die Autorin beauftragt gewesen, dieses verlagseigene Programm veröffentlichungsreif zu machen?

Vermutlich nicht. Es wird sich um einen reinen Marketinggag handeln. Statt eines angemessenen Titels hat man das volle Gewicht des Verlags in den Titel geworfen. Das deutet darauf hin, daß man hier ein Vermarktungsproblem sieht. In der Tat gibt es zu diesem Thema sehr viele Bücher, auch aus dem eigenen Hause, und die meisten sind sehr trocken. Hat jemand auf dieses Buch gewartet? Wer soll dieses Buch kaufen?

Tierärzte sind nicht gerade prädestiniert dazu, Bestseller zu schreiben. Das Interesse des Verlages dürfte sich ausschließlich an den zu erwartenden Verkaufsstatistiken orientieren. Also hat man wohl nach Möglichkeiten gesucht, dieses Buch verkäuflicher zu machen, und daraufhin den Titel "aufgewertet".

Ich habe nichts dagegen, denn ich wünsche diesem Buch viele Leser. Die Probleme der Freizeitreiterei sind dadurch gekennzeichnet, daß Menschen, die es sich leisten können, aber eigentlich nicht dazu gerüstet sind, mit Pferden umgehen. Diese Menschen müssen viel lernen. Es ist wunderbar, Könner zu beobachten oder deren Bücher zu lesen, aber es kommt darauf an, selbst zu einem Könner zu werden. Man muß nicht unbedingt dann gleich selbst wieder ein Buch schreiben, aber das Ziel ist klar: sowohl der Mensch als auch das Pferd sollen sich wohlfühlen.

Da man nun vom Pferd nicht verlangen kann, den Menschen zu verstehen, muß man beim Menschen ansetzen. Und beim Menschen sieht es oft ganz furchtbar aus. Das Buch zeigt an verschiedenen Stellen entsprechende Bildbelege und beschreibt die Verhaltensweisen ganz unverblümt. So zum Beispiel in den beiden Bildüberschriften auf Seite 71:

Das entspannte "Aussitzen" eines kleinen Problemverhaltens fällt den meisten Menschen schwer.
Viel leichter fällt ihnen die schnelle Manipulation mit dem Zügel... und in diesem Konflikt üben sie sich dann unter Umständen ein Pferdeleben lang.

Was bietet die Autorin an? Natürlich den Stand der Wissenschaft - das Ende des ersten Kapitels heißt: "Ein kleiner Exkurs in die Lernbiologie". Die Konsequenzen daraus werden in einem Kasten auf Seite 39 dargestellt:

Fünf Kernaussagen zum Lernverhalten von Pferden

Es werden nur die Dinge perfekt gelernt (= im Gehirn fest und effektiv miteinander verknüpft), die gleichzeitig oder zumindest in sehr engem zeitlichen Abstand (ca. 1 Sekunde) voneinander geschehen.
Es braucht eine gewisse Häufigkeit dieser Paarungen, damit dauerhaft gelernt wird (für das Langzeitgedächtnis); dabei müssen die Signale bzw. die zu verknüpfenden Elemente immer eindeutig und dem Informationsgehalt gleich sein, um zügig eine feste Verknüpfung zu erreichen.
Verhalten, welches belohnt wird, wird auf Dauer öfter gezeigt; die Belohnung bedeutet für das Pferd: "ich kann meinen Zustand optimieren" - also entweder so halten wie er gerade ist oder sogar noch weiter verbessern.
Verhalten, welches unangenehme Konsequenzen (Strafe) nach sich zieht oder von ihnen begleitet wird, wird auf Dauer seltener gezeigt, wenn diese unangenehmen Konsequenzen gefährden den eigenen Zustand.
"Belohnung" oder "unangenehme Konsequenz" sind subjektive Einschätzungen des jeweiligen Tieres und immer abhängig von der jeweiligen Situation.

In Australien hat man kürzlich Versuche unternommen, die bewiesen haben, daß Pferde nicht lernen, wenn die Reaktion erst nach 10 Sekunden erfolgte. Diese Erkenntnis steht im Gegensatz zu Erfahrungen mit Ratten und Hunden, bei denen ein zeitlicher Abstand von 8 Minuten kein Problem war. Immerhin: wer mit Computern umgeht, weiß, wie lang 10 Sekunden sein können, und kann das auf die Situation mit Pferden übertragen.

Die meisten Grundsätze sind nicht besonders aufregend. Grundsatz 2 bedarf der Quantifizierung. Hätten Sie vermutet, daß unter Umständen Tausende von Lernvorgängen erforderlich sind, damit ein Pferd zuverlässig lernt? Und alle diese Lernvorgängen müssen für das Pferd identisch sein. Mit anderen Worten: Sie müssen ein bestimmtes Verhalten immer auf eine bestimmte Art beantworten, Tausende von Malen, damit das Pferd ein unerwünschtes Verhalten ablegt und ein anderes Verhalten lernt.

Besonders wichtig ist aber der letzte Grundsatz. Wann ist etwas "Belohnung" und wann ist etwas "unangenehme Konsequenz" für das Pferd? Man kennt das auch vom Menschen. Wer keinerlei Zuwendung erhält, freut sich schon über Beschimpfungen oder Prügel, denn das sind immerhin Zuwendungen, wenn auch negativer Art. Da die Zuwendung als solche einen akuten Mangel behebt, wird ein vernachlässigtes Kind solange quengeln, bis es gescholten wird. Pferde agieren und reagieren in dieser Hinsicht ganz ähnlich.

Die Autorin führt diese Mechanismen im Kapitel "Erziehung in der Praxis", Abschnitt "MANIEREN IM SOZIALEN UMGANG ZWISCHEN MENSCH UND PFERD" vor: "Problem: mein Pferd beknabbert mich oder beißt sogar". Diese Unart entspricht unter Pferden einem höchst erwünschten Sozialverhalten. Zum ersten Mal lese ich dafür den Fachausdruck "Allogrooming". Der Mensch will dem Pferd also deutlich machen, daß er für diese Art Zärtlichkeit nicht zur Verfügung steht.

Die Autorin gibt dem Pferd nun ein deutliches Signal: Nichtbeachtung. Und diese Nichtbeachtung ist eine Strafe, wie der Kasten auf Seite 67 klarmacht:

Strafen durch Ignorieren

Ignorieren bedeutet:

nicht ansehen
nicht anfassen
nicht ansprechen

und das alles gleichzeitig und im Bruchteil einer Sekunde.

Wenn Sie Ihr Pferd wegschieben und NEIN zu ihm sagen, haben Sie es gerade nicht ignoriert.

Genau hier liegt das Problem: Wie schnell können Sie in jedem Falle bemerken, daß das Pferd Sie beknabbert, und wie sicher sind Sie, daß Sie genau richtig reagieren? Wenn Sie später als eine Sekunde reagieren oder doch eine Zuwendung zustandekommt, kann kein Lerneffekt eintreten. In diesem Falle spricht die Autorin von "Lottoeffekt". Das Pferd probiert, ob es wohl mit seinem Verhalten die erwünschte Reaktion bekommt, und manchmal hat es Glück, manchmal nicht. Es muß also immer wieder probieren.

Im übrigen merkt die Autorin an, daß den meisten Menschen gerade das Ignorieren besonders schwerfällt und diese Tätigkeit keineswegs als aktive Reaktion einschätzen. Außerdem mißverstehen viele Pferdebesitzer den kurzfristigen Erfolg einer Strafaktion als endgültige Lösung eines Problems und wundern sich, warum sie sich trotzdem jahrelang damit herumschlagen müssen.

Eine weitere Konsequenz ist der Autorin wichtig: Lernen findet ausschließlich durch Belohnung im weitesten Sinne statt. Das Pferd muß sich etwas von der erwünschten Reaktion versprechen, das geforderte Verhalten muß Vorteile bieten. Die logische Konsequenz ist, diese Belohnung auf jeden Fall sicherzustellen. Die einfachste Methode besteht in der Darreichung eines Leckerli. Pferdebesitzern, die Bedenken anmelden, schlägt die Autorin vor, die nachfolgende Futterration entsprechend zu reduzieren.

Könner werden alle diese Regeln intuitiv anwenden. Sie verhalten sich immer gleich und erhalten deshalb in kürzester Zeit die verblüffendsten Resultate. Der Lernende hingegen gibt jede Menge verwirrende Signale, weshalb das Pferd entsprechend reagiert, zum Ärger seines Besitzers. Dieser sollte sich dann vielleicht dieses Buch kaufen und sorgfältig studieren, damit ihm die Mechanismen klar werden und in Fleisch und Blut übergehen können. Der Besitzer muß also etwas lernen, und dann kann auch das Pferd Fortschritte machen.

› Ausgabe 279 · Siehe auch › Tipp 279

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Tip: Problemverhalten

Problemverhalten
Von

› Werner Popken

Im Buch › DAS KOSMOS ERZIEHUNGSPROGRAMM PFERDE plaudert eine Tierärztin und Verhaltensforscherin, die ihren Lebensunterhalt mit Verhaltenstherapie bestreitet, aus dem Nähkästchen. Naturgemäß geht man erst zum Therapeuten, wenn man selbst mit seinem Latein am Ende und verzweifelt ist. Der Regelfall wird also sein, daß sie die harten Nüsse zu knacken hat.

Auf Seite 154 zitiert die Autorin eine französische Studie aus dem Jahre 1999. 66,4% der Schlachtpferde aus Privathand im Alter zwischen zwei und sieben Jahren wurden wegen "unerwünschtem Verhalten" abgegeben. Sie vermutet, daß viele Probleme durch einen einfachen Regelkreislauf entstehen:

Probleme hausgemacht

Der Besitzer belegt das unerwünschte Verhalten mit Aufmerksamkeit und belohnt es so. Besser ist es immer, das unerwünschte Verhalten zu strafen (im weitesten Sinne) über Ignorieren oder ein vorher gut trainiertes NEIN und das erwünschte Verhalten zu belohnen.
Seite 162

Ignorieren als Strafe? Aber gewiß doch, wie wir bereits in der Rezension gelernt haben:

Strafen durch Ignorieren

Ignorieren bedeutet:

nicht ansehen
nicht anfassen
nicht ansprechen

und das alles gleichzeitig und im Bruchteil einer Sekunde.

Wenn Sie Ihr Pferd wegschieben und NEIN zu ihm sagen, haben Sie es gerade nicht ignoriert.
Seite 67

Die Methode Ignorieren ist also nicht ganz einfach.

Viel einfacher fällt den meisten Menschen tatsächlich der Ruck im Maul oder der Schlag mit der Gerte. Um hiermit aber ein eindeutig aversives Signal zu setzen, müßte solch ein Schlag mit der Gerte so massiv sein, daß die positive Komponente der Aufmerksamkeit (das Pferd weiß ja genau, von wem der Schlag kommt und womöglich stehen Sie auch noch davor und gucken es dabei direkt an) komplett in den Hintergrund tritt. Hier ist wieder meine Erfahrung, daß genau dieses Massive von den meisten Reiter nicht gekonnt wird... im Grunde wollen Sie Ihren "Liebling" weder verletzen noch ihm massiv wehtun. Und damit hat man dann das Problem, daß das unerwünschte Verhalten ungewollt und unbewußt eher verstärkt wird. Mit dem eben Gesagten soll nicht propagiert werden, daß härter und schmerzhafter mit Pferden umgegangen werden sollte. Damit sollte nur noch einmal deutlich darauf hingewiesen werden, daß der korrekte Einsatz negativer Verstärker, besonders der aktiven körperlichen Strafen am Pferd, eine sehr komplizierte Angelegenheit ist und viele Fehlerquellen birgt - unter anderem auch die der Tierschutzrelevanz. Ich selber bin, aus all den schon genannten Gründen, kein großer Freund solcher Maßnahmen, die ja vom Pferd aus seinem Weltbild heraus, auch leicht als Aggression meinerseits aufgefaßt werden können; [...]

Letztendlich muß jeder Pferdebesitzer und Reiter für sich ganz persönlich entscheiden, ob, wann, welche und wie stark er aversive Signale - sprich: Strafmaßnahmen - einsetzen will. Aus dem lerntheoretischen Hintergrund funktionieren beide - aber in der Praxis gibt es bei Strafen größere Fehlerquellen als beim Einsatz von positiven Verstärkern. Und wenn man dieses nicht bedenkt, kann sehr leicht großer Streß und insgesamt ein tierschutzwidriger Zustand für das Pferd dabei herausspringen.
Seite 71/72

Insgesamt plädiert die Autorin für die positive Verstärkung, zieht also die Belohnung der Strafe vor, wobei sie zu bedenken gibt, daß man damit nicht alle Probleme bewältigen kann. Strafe, zum Beispiel im Sinne von Ignorieren, muß manchmal sein. Besonders bemerkenswert finde ich die Aufdeckung eines Regelkreises, wodurch das unerwünschte Verhalten sich erst durch die Reaktionen des Menschen verfestigt.

Mein Tip für diese Woche: Beobachten Sie einmal, ob Sie durch Ihre Reaktionen unter Umständen ein Problemverhalten festigen oder verstärken, unabhängig von der Frage Strafe/Belohnung. Und wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie da eigentlich tun, lohnt sich vielleicht die Lektüre des oben erwähnten Buches. Danach wird Ihnen vielleicht manches klarer und die Inanspruchnahme einer Verhaltenstherapeutin vermeidbar sein.

Galerie: Bayeux

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Bayeux

unbekannt, Frankreich/England
Der Teppich von Bayeux, Ausschnitt
Hic ceciderunt Lewine et Gyrth frates Haroldi regis
Hier fielen Leofwine und Gyrth, die Brüder König Harolds
(» The Bayeux Tapestry, » Der Teppich von Bayeux)

In der letzten Woche habe ich mich mit den Rittern im › Tarot beschäftigt. Von da ist es "nicht weit" zu den Rittern im Teppich von Bayeux. Die dort dargestellten Ritter stehen allerdings auf einer wesentlich primitiveren Stufe. Bisher hatte ich keine Gelegenheit, mich damit zu beschäftigen.

Der Teppich ist eigentlich eher ein Fries. Man sieht meistens nur einen kleinen Ausschnitt. Dank Internet ist es nicht schwer, sich umfassend zu informieren. Besonders die Zusammenfassungen in der Wikipedia haben mir sehr weitergeholfen (» Teppich von Bayeux, » Schlacht von Hastings). Die dort aufgeführten weiterführenden Links waren sogar hilfreicher als Google, weil zielgerichtet und bewertet.

Ich bin sehr beeindruckt; es könnte sein, daß ich demnächst erst einmal die Wikipedia befragen werde, bevor ich mich an Google wende, wenn ich kulturgeschichtliche Fragen habe. Der Bestand an deutschen Seiten ist enorm gewachsen und beträgt jetzt fast 200.000 - wenn viele mitmachen, kommt eben schnell sehr viel zusammen.

Der Teppich von Bayeux,
vor 1082 in Südengland entstanden, ist ein langer, gewebter Wandteppich, der in bunten, aufgestickten Bildern die Geschichte der Eroberung Englands im Jahre 1066 erzählt. Der Teppich wurde um 1070 angefertigt. Er ist zwischen 48 und 53 Zentimetern breit und 68,38 Meter lang. Ursprünglich maß er wohl über 70 Meter, einige Teile sind jedoch verloren gegangen. Die Arbeit an dem Teppich dürfte 10 Jahre betragen haben. Er wird heute im städtischen Museum in Bayeux in der französischen Normandie aufbewahrt. (» Teppich von Bayeux)

Kommentar
Von

› Werner Popken

Gesamtansicht, Modell im Maßstab 1:7

Hic exeunt caballi de navibus, Ausschnitt

Der sogenannte Teppich ist eigentlich gar kein Teppich. Normalerweise sind Teppiche nämlich gewebt, geknüpft oder gewirkt - hier jedoch handelt es sich um eine Stickerei mit farbiger Wolle auf Leinen.

Die Farben haben sich ausgezeichnet erhalten; mindestens acht verschiedene Farbtöne sind unterscheidbar (» What is the Bayeux Tapestry?).

Anscheinend ist die lateinische Inschrift, die die Bilderfolge begleitet und erklärt, nachträglich eingearbeitet worden, denn der Text muß sich den Bildern unterordnen.

Die Übersetzung für nebenstehendes Beispiel lautet: "Die Pferde verlassen die Schiffe". Die Schilderungen sind sehr detailgetreu, wenn auch nicht besonders realistisch. Man muß die Bilderfolge wie einen Comic lesen. Wie man am Modell sieht, ist es allerdings ein sehr merkwürdiger Comic: wirklich ein Bilderstreifen. Sehr lang und sehr schmal: zwischen 48 und 53 Zentimetern breit und 68,38 Meter lang. Man nimmt an, daß bis zu 7 oder 8 m verlorengegangen sind.

Es ist ein politischer Comic, der Geschichte erzählt. Die Frage ist nur, welche Aussage damit unterstrichen werden soll. Manche Quellen nehmen an, daß, wie üblich, die Geschichte von den Siegern erzählt wird, aber diese Hypothese ist inzwischen nicht mehr ganz schlüssig (» Teppich von Bayeux):

Sehen manche Harolds Fahrt in die Normandie als Auftrag König Eduard des Bekenners, Wilhelm die Entscheidung zu verkünden, dass der alte König ihn als Nachfolger erwählt hatte, sehen andere in der Fahrt den Versuch Harolds, seinen Bruder und seinen Neffen aus normannischer Haft zu befreien. Aus diesem Grund verschiebt sich auch die Sichtweise: Während nach der ersten Version Harold als Eidesbrecher dargestellt wird - was zur Folge haben würde, dass der Teppich aus normannischer Sicht geschaffen wurde - erscheint in der zweiten Version Wilhelm als harter, unbarmherziger, machthungriger Herzog, der Harold zum Eid zwingt und die Gefangenen nicht freigibt - was eindeutig die englische Sichtweise unterstützt.

Worum geht es eigentlich bei der ganzen Geschichte?

Die Geschichte

» Invasion of England, 1066

Steigbügel, Nasalhelm

Vor etwa 1000 Jahren beherrschten die Angelsachsen England. Seit 1042 hieß der König Eduard, genannt der Bekenner, weil er Westminster Abbey erbauen ließ (zur Einweihung konnte er leider nicht kommen, er war krank). Immerhin regierte er 23 Jahre, eine Zeit, in der ein König einiges zustande bringen kann (» Invasion of England, 1066).

So formte er ein Lehnssystem nach dem Muster des Herzogtums Normandie, wo er vor seiner Krönung einige Jahre weilte. Gegen Ende seiner Regierungszeit regte sich allerdings Widerstand von Seiten des angelsächsischen Adels gegen die Besetzung zahlreicher Schaltstellen mit Normannen.

Angeblich hat Eduard kurz vor seinem Tode den zweiten Sohn des Widerstandsführers Godwin von Wessex, Harald Godwinson, zu seinem Erbe bestimmt; er war nämlich kinderlos geblieben. Eduard starb am 5. Januar 1066, Harald wurde am Tag der Beerdigung zum König Harald II deklariert.

In einer solchen Situation mußte es zu blutigen Auseinandersetzungen kommen. Haralds Bruder Tostig erhob Anspruch auf die Krone und wurde dabei durch den norwegischen König Harald Hardrade unterstützt, der aber zunächst mit entsprechenden Kämpfen in Dänemark beschäftigt war. Einen ersten Aufstand Tostigs im Mai 1066 konnte Harald niederschlagen; Tostig floh daraufhin nach Schottland.

Mitte September 1066 landete Harald Hardrade in der Nähe von York und setzte sich am 18. September fest. Harald II stellte ein Heer auf und trat am 25. September überraschend gegen die Norweger und seinen Bruder an. Die Schlacht entschied deren Schicksal: der norwegische König und Tostig ließen beide auf dem Schlachtfeld ihr Leben. Die Norweger retteten nur 24 ihrer 240 Schiffe (» Invasion of England, 1066).

Währenddessen hatte sich Wilhelm, Herzog der Normandie, auf den Krieg vorbereitet. Die Wikipedia behauptet, Eduard habe ihm bei seinem Aufenthalt in der Normandie die Nachfolge angetragen; verschiedene Quellen berichten davon, daß Eduard seinen Berater Harald Godwinson mit derselben Botschaft in die Normandie geschickt habe. Wilhelm behauptete, dieser habe ihm einen Eid geschworen, und bezichtigte Harald II des Eidbruchs. Außerdem schwärzte er Harald beim Papst an, der Wilhelm daraufhin die Unterstützung zusagte.

Wilhelms Flotte war im Juli startbereit. Lange Zeit konnte er aber nicht über den Kanal setzen, weil die Winde widrig waren. Harald hatte seine Flotte auf Beobachtungsposten geschickt. Nun ergab sich etwas für ihn sehr Unangenehmes. Während er in York die Norweger schlug, mußte seine Flotte am 8. September zurück nach London, weil die Vorräte ausgingen. Gleichzeitig drehte sich der Wind und Wilhelm setzte am 27. September unangefochten über den Kanal.

Am 13. Oktober positionierte sich Harald mit seiner Armee auf einem Hügel oberhalb von Hastings. Nach einem Gewaltmarsch in den Süden hatte er in London weitere Truppen ausgehoben; es handelte sich überwiegend um schlecht bewaffnete Bauern. Harald hatte in York 1000 schwer gerüstete Fußsoldaten verloren, die mit Kettenrüstungen, Langschilden und großen Streitäxten kämpften. 2000 waren noch übrig, dazu gebot er über 5000 Bauernkämpfer. Er hatte keine Reiter und keine Bogenschützen und setzte deshalb auf eine Defensivtaktik.

Wilhelms Aufgebot war etwa 9.000 Mann stark, unter denen sich 2.000-3.000 schwere Reiter befanden. Diese waren mit Kettenrüstungen, Nasalhelmen und Langschilden ausgerüstet und kämpften mit Lanzen, Schwertern und Streitkolben. Die meisten Reiter waren Angehörige des normannischen Adels. Besondere Schlagkraft verlieh ihnen die Verwendung von Steigbügeln, die es ihnen ermöglichten, im vollen Galopp mit ihrer Lanze auf einen Gegner zuzureiten, ohne das sie der Aufprall vom Pferd werfen würde. Ergänzt wurde das normannische Heer durch zahlreiche Bogenschützen. Darüber hinaus wurden von den Normannen erstmals auf einem europäischen Schlachtfeld Armbrustschützen eingesetzt.
» Schlacht von Hastings

Wilhelm teilte sein Heer in drei Gruppen auf, die von drei Seiten angreifen sollten, aber zunächst große Schwierigkeiten hatten. Die Pfeile trafen nicht oder wurden durch die Schilde abgewehrt, der Schildwall hielt auch einem Sturmangriff der Fußsoldaten stand. Die Reiterei hatte ebenfalls keinen Erfolg und mußte sich zurückziehen. Das Gerücht, Wilhelm sei gefallen, machte die Runde. Daraufhin zog er seinen Nasalhelm hoch und gab sich zu erkennen. Das rettete die Kampfmoral seiner Truppe.

Nun setzte Wilhelm auf eine List: Er simulierte eine Flucht. Seine Taktik ging auf, die Angelsachsen lösten ihre Formation auf, um den Normannen nachzusetzen, wodurch die Angelsachsen angreifbar wurden. Die Reiterei Wilhelms spielte ihren Geschwindigkeitsvorteil aus und ritt die Gegner nieder. Langsam machten die Normannen im Nahkampf Fortschritte, bis gegen Abend nur noch Harald mit seinen besten Leuten Widerstand leistete. Bei einem letzten Reiterangriff soll er den Tod gefunden haben. Die mit neun Stunden längste Schlacht des Hochmittelalters war geschlagen (» Schlacht von Hastings).

Die Ritter

[...]derunt Lewine et [...]

Ja: Es handelt sich um einen Hengst

Volles Gebiß, langer Steigbügel

Die ganze Szene

Einige Beobachtungen überraschen mich nicht: Alle Pferde sind Hengste, werden am losen Zügel und meistens sogar freihändig geritten, weil die Ritter in der linken Hand ihren Schild und in der rechten die Lanze führen. Manchmal lassen die Künstler, wie hier, ein Bein weg, vermutlich um das Bild nicht weiter zu verunklaren.

Eine Bildergeschichte erzählt. Selbstverständlichkeiten können vorausgesetzt werden. Es ist hinreichend bekannt, daß Pferde vier Beine haben, deshalb muß man diese Tatsache nicht unbedingt anführen.

Daß auch hier die Pferde ein volles Gebiß ohne Zahnlücken haben, wundert mich ebenfalls nicht mehr - das habe ich schon genug bewundern können. Auf den Bildern, die man im Internet findet, kann man das nicht nachvollziehen; die Abbildung im Lexikon der Malerei belegt aber sehr deutlich meine Beobachtung. Merkwürdig: die Befestigung der Zügel ist unklar; unterhalb der Zähne ist deutlich ein waagerechtes Teil eingearbeitet.

Wenn mich nicht alles täuscht, sind diese Pferde große Warmblüter im Rechteckformat. Die Ritter reiten mit langem Bein, ihr Sattel hat vorne und hinten hohe Zwiesel. Im Schlachtbericht spielte der Nasalhelm Wilhelms eine gewisse Rolle. Worum handelt es sich da? Wieder gibt die Wikipedia Auskunft:

Der Nasalhelm war eine Variante des Spangenhelms oder des Bügelhelms, der über ein Nasenstück (Nasal) verfügte, welches manchmal zum unteren Ende zunehmend breiter wird. Die Helmglocke läuft spitz zu, wodurch der Schutzeffekt erhöht wird.

Ab dem 10. Jahrhundert wurde der Nasalhelm, im Gegensatz zum mehrteiligen Spangenhelm und zweiteiligen Bügelhelm, zunehmend nur noch aus einer einzigen Eisenplatte geschmiedet. Unter dem Nasalhelm wurde als zusätzlicher Schutz oft eine Haube aus Kettengeflecht getragen. Der Nasalhelm ist fälschlicherweise auch als Normannenhelm bekannt, obwohl er in ganz Europa verwendet wurde.

Die meisten Nasalhelme wurden in den slawisch besiedelten Gebieten Mittel- und Osteuropas gefunden. Die Verbindung mit den Normannen könnte auf die Bekanntheit des Teppichs von Bayeux zurückgehen, auf dem zahlreiche normannische Ritter mit einem Nasalhelm abgebildet sind.

Auch die auf dem Teppich abgebildeten Angelsachsen tragen Nasalhelme, was von der Verbreitung des oftmals für originär normannisch gehaltenen Helmes zeugt. Ein Nasalhelm mit einem besonders breiten Nasenstück konnte die Identität seines Trägers verbergen, was auch auf dem Teppich von Bayeux angedeutet wird.
» Nasalhelm

Ein kurzer Blick zurück zum Beitrag der letzten Woche zeigt, daß die Ritter des › Tarot keine Nasalhelme tragen. Dieser wurde nämlich im 12. Jahrhundert durch Topfhelme abgelöst und gegen Ende des 13. Jahrhunderts von anderen Helmarten vollständig verdrängt.

Der seit dem 9. Jahrhundert verwendete Nasalhelm wurde immer häufiger aus einer einzigen Eisenplatte hergestellt. Als Variante des konisch geformten Nasalhelms entstand im 12. Jahrhundert ein aus einer Platte gefertigter, zylindrischer Helm. Dieser Helm besass eine annähernd so hohe Helmglocke wie der Nasalhelm und konnte ebenfalls mit einem Nasenstück versehen werden. Aufgrund der zylindrischen Form gab es einen größeren Raum zwischen Schädeldecke und Helm, was den Schutzeffekt erhöhte.

Es entstand schnell eine Variante dieses Helmes, die mit einem festen Visier ausgestattet war. Ein solcher Helm verbarg die Identität seines Trägers vollständig, wodurch die Entstehung der Heraldik ausgelöst wurde. Die Helmart wurde durch den Schutz des Nackenbereiches vervollständigt, so dass der gesamte Kopf umhüllt wurde.

Der so entstandene Helmtypus wurde aufgrund seiner Form als Topfhelm bezeichnet. Im Laufe der Zeit wurde die Form des Topfhelmes der menschlichen Schädelform immer stärker angepasst. Im 14. Jahrhundert wurde der Topfhelm allmählich von der Hundsgugel verdrängt, die mit ihrer hohen Helmglocke und dem langen, spitzen Visier einen besseren Schutz bot.
» Topfhelm

Wenn ich richtig sehe, sind die Helme der Tarot-Ritter wohl Topfhelme - oder sind es etwa Hundsgugel? Wie dem auch sei: Wie man mit diesen Ungetümen reiten und kämpfen kann, ist mir unklar. Die Ritterspiele heutiger Shows verzichten auf schwere Rüstungen und verwenden statt dessen desto ausgiebiger malerische Umhänge.

Mit der gewonnenen Schlacht war für Wilhelm erst der Anfang gemacht. Nun mußte er seine Macht festigen und dafür sorgen, daß ihm nicht genauso geschah wie seinen Gegnern. Zu diesem Thema habe ich eine etwas obskure Quelle gefunden; die Informationen und die Wertung scheint mir allerdings vertretbar zu sein:

Um das eroberte Volk in Schach halten zu können, organisiert Wilhelm einen äußerst streng kontrollierten Militärstaat, in dem die neue (!) "Berufsgruppe" der >>Sheriffs<< als verlängerter Arm seiner Majestät fungieren - damit aber nicht genug; eine raffinierte Änderung im Lehenwesen festigte seine Stellung erheblich:

Heiliges Römisches Reich Deutscher Nation	England/Britannien
König	König
Königsvasallen	Barone
Untervasallen	Untervasallen

Von oben nach unten erfolgte in beiden Reichen die Lehenvergabe. Die daraus resultierende Treuepflicht änderte Wilhelm auf seine Weise. Während im Deutschen Reich die Untervasallen (nur) ihrem Lehengeber - also den Königsvasallen- treuepflichtig waren, bestand in England auch Treuepflicht gegenüber dem "übergeordneten" Lehengeber - also dem König. Dadurch machte Wilhelm es den Baronen unmöglich, die Untervasallen gegen den König einzusetzen.

Mit dem >>Domesday Book<< schafft Wilhelm das erste Grundbuch überhaupt und mit dem Tower of London setzt er sich selbst ein Denkmal bis in die heutige Zeit. Für einen "Fremdling" war ein solch starkes Bollwerk ganz einfach notwendig.
» Geschichte

Wilhelm ließ sich am Weihnachtstag 1066 in Westminster Abbey, der frisch fertiggestellten Kathedrale Eduards, als Wilhelm I zum König von England krönen.

Das normannische Französisch wurde zur Sprache der englischen Oberschicht, Verwaltung und Justiz, doch sprach die große Mehrheit der Bevölkerung weiterhin Angelsächsisch. Im 14. Jahrhundert setzte sich vor dem Hintergrund des Hundertjährigen Kriegs die Angelsächsische Sprache wieder allgemein durch (Mittelenglisch). Die normannischen Könige herrschten bis 1154 über England. Sie wurden von dem ebenfalls aus Frankreich stammenden Haus Anjou-Plantagenet abgelöst.
» Schlacht von Hastings

» Teppich von Bayeux zeigt eine Abbildung des Abschnittes, der einen Kometen zeigt. Man darf annehmen, daß dieser Komet aufgrund einer Beobachtung gezeichnet worden ist. Heute weiß man, daß es sich um den » Komet Halley gehandelt hat, der 1074 erschienen ist. Der Maler » Giotto di Bondone muß ihn 1302 beobachtet haben; er hat den Stern von Bethlehem erstmals als Komet dargestellt. Giotto zu Ehren wurde die europäische Raumstation, die den Kometen 1986 angeflogen ist, Giotto benannt (» The Giotto Mission to Comet Halley).

Der Teppich von Bayeux enthält übrigens 623 Menschen, 55 Hunde, 202 Pferde, 41 Schiffe, 49 Bäume, etwa 2000 lateinische Worte sowie mehr als 500 mythologische und normale Tiere wie Drachen und Vögel (» What is the Bayeux Tapestry?). Man nimmt an, daß etwa zehn Jahre daran gearbeitet worden ist. Der siegreiche Wilhelm wurde "der Eroberer" genannt. Seither ist es niemandem mehr gelungen, die britischen Inseln zu erobern. Napoleon hat sich den Teppich 1803 angeeignet, um sich für die Eroberung der Insel inspirieren zu lassen (» What is the Bayeux Tapestry?) - aber es hat nichts genützt.

Quellen

» The Bayeux Tapestry, Part5
» Der Teppich von Bayeux
› Tarot, Galeriebeitrag Ausgabe 278
» Teppich von Bayeux, Wikipedia
» Schlacht von Hastings, Wikipedia
» What is the Bayeux Tapestry?
» Invasion of England, 1066
Lexikon der Malerei, Stuttgart 1993, ISBN 3-8122-3392-4, Seite 63
» Nasalhelm
» Topfhelm
» Geschichte
» Komet Halley
» Giotto di Bondone
» The Giotto Mission to Comet Halley
› Hopetoun House, Die 4. Weltmeisterschaften für behinderte Gespannfahrer, Hauptartikel Ausgabe › 278 · Teil 1

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Werner Borgmann
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Leserbriefe

2 Leserbriefe in der Woche bis 01.08.04

Leserbrief › 1320 Kommentar zu Seite › /22094/

28.07.2004 22:04:49

Email-Funktion

Wenn ich sonst auf das Anzeigen der Großbilder klickte, öffnete sich ein neues Fenster, jetzt ändert sich die Seite und ich komme nicht mehr zurück. Dann muß ich umständlich über die Suchmaske neu anfangen. Ist das Absicht? Die vorherige Variante gefiel mir besser

Freundliche Grüße von

Nancy Franke

Sehr geehrte Frau Franke,

vielen Dank für den Hinweis! Ich habe den alten Zustand wiederhergestellt. Warum ich den geändert habe, weiß ich jetzt nicht. Falls die Änderung gute Gründe hatte, wird sich das herausstellen.

Mit freundlichen Grüßen

Gerd Hebrang

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Leserbrief › 1319
27.07.04

Eine dringende Bitte

Sehr geehrter Herr Popken,

ich bitte Sie dringend, bei meiner gerade neu geschaltenen Anzeige Nr. 22829 v. 27.7.04 meine E-mail Adresse herauszunehmen, weil ich sonst mit Viren-mails überschüttet werde, wie ich aus bitterer Erfahrung weiß.

Interessenten können mit mir telefonisch Kontakt aufnehmen.

Ich hoffe, Sie entsprechen meiner dringenden Bitte, denn ich konnte dies bei der Anzeigenverwaltung selbst nicht Herauslöschen.

Mit freundlichen Grüßen
Gaby Ley

Sehr geehrte Frau Ley,

Ihrer Bitte kann ich so nicht entsprechen. Die gesamte Verwaltung der Pferdezeitung beruht auf der E-Mail-Adresse. Ich habe jetzt die Adreßverwaltung um die Möglichkeit erweitert, die E-Mailadresse zu verbergen, und Ihren Adreßsatz entsprechend geändert.

Mit freundlichen Grüßen

Gerd Hebrang

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